傅申：书画船──中国文人的“流动画室” CHINA CULTURE FOUNDATION

傅申：书画船──中国文人的“流动画室”

2020-07-30 傅申来源：中国文化基金会

书画船──

中国文人的“流动画室”

/ 傅申

我的家乡在上海的浦东，浦东的傅家宅，那里也是傅雷、傅聪先生的老家。后来我的祖父、父亲搬到了新场北边的一个小镇——坦直镇。那个小镇只有一条街，沿着河，我家前门对着街上，后窗是河。屋后面是用柱子架起来的，下面停一条船，是船坞。

对外的交通都是靠船，不论是到县城还是到新场或者周浦，都要坐船，所以我小时候觉得出行总是要坐船。可能与我小时候的经验有关，后来我研究董其昌，就发现董其昌的很多作品都是在船上完成的。于是，我就想到这个宋代以来的名称—“书画船”。有些古董商也是坐船带着书画藏品四处去拜访收藏家、书画家，去兜售或者交换，那条船也叫“书画船”。

明代版画中的“书画船”

在全世界，“书画船”是中国书画家所特有的传统。中国地域广大，河流很长，支流很多，尤其在江南地区，交通都是靠天然河道和密如蛛网的运河。自绘画中心南移之后，书画家的交通以水路为主。而船的容积够大，能容纳书桌，也够稳定。中国幅员辽阔，在船上往往经旬，于是形塑出“书画船”的特殊传统，最早始于宋代米芾。

“书画船”的形制是很早就有的。顾恺之的《洛神赋图》中也有一条船，船前方挂了一小幅画。当然，船主要是运输工具，不一定都是“书画船”，而顾恺之画的船上面是用画来装饰的。

南宋佚名《摹顾恺之洛神赋图》中的船与画

宋代的船，造得漂亮，画得也漂亮，《清明上河图》里就有很多漂亮的船，这种运输船不一定是作为“书画船”。也有固定在花园里面不动的船，在江南，苏州一带，庭园里面有小湖，湖旁边有一个旱舫。

北宋张择端《清明上河图》中的商船

北宋郭忠恕《雪霁江行图》中的商船

船是非常舒服的一种交通工具，大一点的船在里面可以带书画用具。中国的水路交通很发达，很多送行饯别的图都与船有关。沈周的作品《京口送别图》，这种船的形制在古画里面出现，大概与“书画船”的形制是相近的，虽然不是很写实的画，但大概可以看到船的形制。

明沈周《京口送别图》中的船

《京口送别图》里的船够大，可以摆桌子、摆文具，虽然不一定是沈周的真迹，但类似的题材在古代很多。在船里带笔墨纸砚，带书籍，读书、作诗、写字、画画，这是现在的交通工具没有办法替代的。

关于这艘船的形制，陈继儒在《岩栖幽事》里写道：“住山须一小舟，朱栏碧幄，明棂短帆，舟中杂置图史鼎彝……”在船上可以做各种各样的活动，读书、会客等。

明蒋嵩《渔舟读书图》中的船

这艘船“形如划船，底惟平，长可三丈”，是大船，可以容“宾主六人”，可以煮茶，有炉灶、有休息的地方。还有更小的船，一丈余。所以古时候做官的人，时常坐船去上任，或者到处去旅游。

在古画里面，有描绘密密麻麻的船在城外停靠的图景。现在的交通都是靠汽车了，没有人可以在汽车里面画画的。所以“书画船”是中国文化发展史上的一个很特殊的现象。

南宋佚名《远水扬帆图》中的船

清代徐扬的《姑苏繁华图》中画有各种各样的船，形制与明代沈周时期差不多，在船上可以创作。在一些画面中，文人在船上，中间有书桌，他可能在读书，旁边还摆了很多书、画、卷轴或砚台等；或者，官员做官退休后一家人回乡，船中间还有桌子、笔墨、线装书。

现在，颐和园昆明湖也还有石舫；嘉兴南湖中保存了中国共产党“一大”开会的船；在杭州西湖的游船上，可以举办各种各样的活动…

清徐扬《姑苏繁华图》中的码头

在西洋画中，印象派画家莫奈也有在船上画画的作品，但他与中国画家画山水、画风景就不大一样了。西洋画一般是定点的画法，中国的船则是可以流动的，所以特别适合画长卷，一个长卷是有时间性的。

现代的船就不一样了，现代的船都是游客乘坐的，“书画船”的时代已经过去了，但是张大千曾经在上海前往四川的船上画画。1962年，台北故宫博物院的国宝曾经搭了一条大军舰到美国去展览，这也算是现代形式的运书画的船。今天，大概不可能在飞机、汽车这样的交通工具上作画了，也许可以硬笔速写。

南宋赵伯驹《莲舟新月图》中的

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米芾的《虹县诗卷》，其中有“满船书画”四字，就是“书画船”了。米芾还有一件《吴江舟中诗卷》，藏于美国大都会艺术博物馆，有“吴江舟中作”，是在船上写的，或者说至少这首诗是在船上作的。

北宋米芾《虹县诗卷》中的 “满船书画”

“崇宁间元章为江淮发运，揭牌于行舸之上曰：‘米家’书画船。” 这是米家“书画船”的开始。黄庭坚的诗《戏赠米元章》中有：

“万里风帆水着天，

麝煤鼠尾过年年。

沧江静夜虹贯月，

定是米家书画船”。

又说“来往乘船，高揭匾额曰‘宝晋斋舫’”，就是米芾为他的船取的名字。米芾的书札也有写于“舟中烛下”的，这就是“书画船”了。

米芾《吴江舟中诗卷》中的“江舟中作”

苏轼的《赤壁赋》，当然是因为赤壁之游才写的一件作品，“泛舟游于赤壁之下” “相与枕藉乎舟中，不知东方之既白”。所以在船上这些文人的活动很多。

米友仁是米芾的儿子，画云山，其景致很多都是坐在船上看到的。手卷好比一个移动的胶卷，一面走一面看，西洋画里面是没有的。《远岫晴云图》上题有“元晖戏作”，上面有题跋“绍兴甲寅元夕前一日，自新昌泛舟来赴朝参”。这张画是不是在船上画的不是很重要，但我们可以知道，古时候的旅行都是靠船，许多山水画是画舟中所见。

南宋米友仁《远岫晴云图》

而船有不同形制，北宋后期有一幅画陶渊明《归去来辞卷》的作品，画中有“舟摇摇以轻飏，风飘飘而吹衣”的形象，也是画坐船旅行。船是主要交通工具，文人可以在上面写字、画画、作诗。

南宋佚名《归去来兮图》

李氏《潇湘卧游图卷》在日本，只知道是姓李的画家所画。古时候认为是李公麟，乾隆皇帝收藏过，这也是船上所见的一个景致。

南宋李氏《潇湘卧游图》

有一件《兰亭序》，曾经被赵孟坚收藏，其真迹已经不知道在哪里了。有一次他带着这件《兰亭序》在船上，风浪翻舟，水不是很深，他就立在水里高高举起这件《兰亭序》说：“《兰亭》在此，其他都不重要！”他坐的船，当然也是“书画船”，是把自己的收藏随身携带。原文是：“赵子固舟过升山，风浪漂舟，子固立水中手持《兰亭》曰至宝在此，余物不足关矣。”

赵孟頫《兰亭十三跋》，被烧过了，现在收藏于日本。好在烧之前有个刻帖，完整的文字是：“余北行三十二日，秋冬之间而多南风，船窗晴暖，时对兰亭，信可乐也，七日书。”此跋后面还有鲜于枢的题跋——鲜于枢和赵孟頫都在元初三大书家之列，他比赵孟頫年纪还大一点。这件也是“舟中书”，在船上写的。